Kjemiske gummifat er mye brukt i den ytre emballasjen av yrkesvæsker og faste gjenstander som kjemikalier, plantevernmidler, medisin, mat, maskinvareelektronikk og elektromekanisk.
1. Fylling av diesel i den kjemiske plastfatet vil øke surhetsverdien av dieseloljen. Etter 7 dager med stående i den kjemiske plastfat, vil surhetsverdien bli kontinuerlig lagt til. På grunn av økningen av surhet, dieselmotor forsyningssystemet vil bli akselerert. Korrosjon av stykket;
2. Karbonrester av dieselrester vil bli lagt til. Etter lagring i den kjemiske plastfat i noen dager, vil restkarbonet i rester bli lagt til mer enn 1 gang, noe som alvorlig påvirker kvaliteten på dieselen.
3. Etter at dieselen er plassert i den kjemiske plasttrommelen i tre dager, er tannkjøttinnholdet mer enn 10% enn det første tillegget. Etter 9 dagers lagring legges mer enn 30 % til. Dette fører til dannelse av karbonforekomst, film og slam i dieselmotoren, og påvirker deretter den normale driften av motoren.
4. Dieseldestillasjonsområdet vil bli betydelig utvidet. Diesel som er lagret i kjemiske gummitrommer vil utvide sitt destillasjonsområde, noe som vil påvirke oppstartsytelsen og driftsbalansen til dieselmotoren, og diesel drivstoffet vil ikke bli helt brent, noe som vil utgjøre karbonforekomster og øke enhetsforbruket av drivstoff.
Vårt firma råder alle venner til ikke å bruke kjemiske gummifat til å lagre diesel.https://www.fhpails.com/
